Osvrćući se na proteklu deceniju, globalna industrija novih energetskih vozila prošla je kroz velike promjene bez presedana u tržišnom okruženju, preferencijama potrošača, tehnološkim rutama i sistemima lanca nabavke. Prema statistikama, globalna prodaja novih energetskih putničkih automobila rasla je po godišnjoj stopi rasta od preko 60% u posljednje četiri godine. U prvoj polovini 2024. godine, proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini iznosili su 4,929 miliona odnosno 4,944 miliona jedinica, što je povećanje od 30,1% i 32% u odnosu na prethodnu godinu. Osim toga, tržišni udio novih energetskih vozila dostigao je 35,2%, naglašavajući sve veći značaj novih energetskih vozila na ukupnom automobilskom tržištu.

Nova energetska vozila postala su trend ere, ne samo što pokreću brzi uspon novih proizvođača automobila, već i privlače više novih igrača u lancu nabavke da uđu na tržište. Među njima, automobilski aluminij, solid-state baterije i sektori autonomne vožnje doživljavaju rastuću popularnost. U današnjoj eri u kojoj je ubrzanje formiranja novih kvalitetnih proizvodnih snaga glavna tema, nizvodni lanac opskrbe piše novo poglavlje za brzi razvoj globalnih novih energetskih vozila.

Stopa prodora novih energetskih vozila se postepeno povećava, a vodeći proizvođači automobila postepeno su se formirali.

Automobilska industrija se ubrzano razvija prema elektrifikaciji, inteligenciji i zelenizaciji, što je postalo zajednički globalni konsenzus za rješavanje klimatskih promjena i promicanje niskougljičnog ekonomskog rasta. Jašući na vjetru politika, rast novih energetskih vozila postao je neodoljiv trend, a transformacija i nadogradnja industrije je ubrzana. Tržište novih energetskih vozila u Kini je bilo Usprkos tome, s godinama industrijske akumulacije i usavršavanja tržišta, pojavile su se domaće kompanije kao što su CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology i Suzhou Lilaizhi Manufacturing, koje su odlična preduzeća koja su ostvarila stalan napredak ostajući prizemljeni i fokusirani na komercijalnu logiku i sveobuhvatnu snagu industrijskog lanca. Nastoje sustići industriju i dodati sjaj novim energetskim vozilima.

Među njima, CATL, kao vodeći u industriji energetskih baterija, zauzima prvo mjesto u globalnom i kineskom tržišnom udjelu, sa jasnom prednošću. Poslovni model BMS (sustav upravljanja baterijama) + PACK koji je usvojio CATL postao je glavni poslovni model vodećih poduzeća u industriji. Trenutno je domaće tržište BMS-a relativno koncentrisano, s mnogim dobavljačima trećih strana, a OEM-i i proizvođači baterija ubrzavaju svoj izgled. Očekuje se da će se CATL izdvojiti od konkurencije u budućoj industrijskoj konkurenciji i osvojiti veći tržišni udio na osnovu svoje prednosti u ranom ulasku.

U oblasti auto delova za sedišta, Shuanglin Stock, kao etablirano preduzeće, počeo je da razvija sopstveni drajver nivoa sedišta 2000. godine, a njegov tehnološki proboj je postigao paritet sa međunarodnim igračima u mnogim pokazateljima performansi. Njegovo podešavanje sedišta, motor klizanja u nivou i motor za ugao naslona već su dobili narudžbe od relevantnih kupaca, a očekuje se da će njegove performanse nastaviti da budu objavljene kako se automobilska industrija širi.

Dijelovi za auto štancanje i sečenje su nezamjenjive ključne komponente u cjelokupnom procesu proizvodnje vozila. Nakon godina industrijskog pranja, konkurentski krajolik se postepeno stabilizirao. Duoli Technology, kao jedno od mnogih visokokvalitetnih preduzeća za auto štancanje dijelova, ima snažne mogućnosti u dizajnu i razvoju kalupa, automatizaciji proizvodnje i može zadovoljiti razvojne zahtjeve OEM-a u različitim fazama. Posljednjih godina, Duoli Technology je imala koristi od ciklusa vozila na domaćem i inozemnom tržištu, a staza „štancanje kalupa + dijelovi za štancanje“ bila je široko rasprostranjena. Njegovi proizvodi za rezanje čelika i aluminija činili su 85,67% njenog glavnog poslovnog prihoda u prvom polovine 2023. godine, a potencijal rasta njegovog poslovanja usko je vezan za razvojne perspektive automobilskog aluminijuma. Kompanija je 2022. godine kupila i prodala oko 50.000 tona aluminijuma za automobilske karoserije, što je činilo 15,20% kineske isporuke aluminijuma za automobilske karoserije. Očekuje se da će se njegov tržišni udio stalno povećavati s glavnim trendovima lagane težine, nove energije itd.

Sve u svemu, u pozadini brzog povećanja stope prodora novih energetskih vozila, očekuje se da će se potražnja na tržištu za dobavljačima visokokvalitetnih autodijelova nastaviti širiti. U isto vrijeme, kako inteligencija i smanjenje težine postaju glavni pravci razvoja proizvođača automobila, očekuje se da kineske kompanije za autodijelove iskoriste svoje prednosti u pogledu troškova, napredne proizvodne mogućnosti, brzu reakciju i sinhronizirane mogućnosti istraživanja i razvoja kako bi dodatno povećale globalni tržišni udio Kine. vozila nove energije.